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東北空管局終端管制室完成2020年暑運空管保障任務
來源:中國民航網2020-09-22 12:30:00

中國民航網 通訊員陳曦 報道:為期兩個月的暑運落下了帷幕,在此次暑運保障工作中,東北空管局空管中心終端管制室共保障各類航班21794架次,日均保障架次351,日高峰415架次 ,單小時最高31架次 ,未發生因管制原因造成的不安全事件,圓滿完成了2020年暑運空管保障任務。

在暑運前期準備階段,終端管制室按照上級相關工作指示,結合我國新冠肺炎疫情有效控制情況,以及桃仙機場擴容等因素,科學分析綜合研判,為有效應對暑運期間的航班量大幅回升和雷雨等復雜天氣影響,組織全員開展了為期三周的暑運專項培訓,提升業務技能,強化安全意識,保證以最佳狀態投入到暑運保障工作中,為暑運期間運行平穩順暢奠定了良好的基礎。

受新冠肺炎疫情影響,雖然今年的暑運航班量有所下降,但雷雨天氣的復雜程度、影響范圍絲毫沒有減弱,兩個月內共經歷了26天降水過程和三次臺風的考驗。另外為鞏固疫情防控,管制員需要在崗位執勤中全程佩戴口罩,在盛夏酷暑的季節,容易造成生理不適,影響工作狀態。面對困難和挑戰,終端管制室多措并舉,積極應對。首先通過制定詳盡的暑運保障工作計劃,配合日臻成熟的三扇區運行模式,極大地降低了工作壓力和運行風險,使得日常運行保障游刃有余。針對復雜天氣等非常態情況,組織業務骨干研究創新“靈活扇區”模式,通過開展精細化管理,提高多扇區運行的科學性、合理性,加強了各扇區間的協調配合。同時,領導深入一線,嚴抓“三防”落實,加強了值班領導在崗在位,密切關注重點崗位、重點時段的安全運行和人員狀態。另外,為了緩解人員疲勞,保證工作狀態,管制室充分考慮員工需求,積極開展暑運“送清涼”活動,認真做好防暑降溫工作。

2020年暑運雖告一段落,但這對終端管制室來說并不是結束而是新的開始,正如東北空管局空管中心終端管制室孔令罡副主任在暑運總結會上所說“暑運過后,有很多教訓需要認真吸取,很多工作需要持續加強,很多細節需要不斷完善,終端人一直在路上”。

責任編輯:sunwenjin 000
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