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未來已來——寫在民航科技創新示范區開工之際
來源:中國民航網2020-09-16 15:06:00

凱風自南,紫氣東來。盼望已久,民航科技創新示范區正式開工了。9月10日下午,民航局局長馮正霖與四川省政府省長尹力共同宣布項目開工,標志著中國民航投資規模最大的科技基礎平臺項目正式由“總藍圖”變為“實景圖”。

這是中國民航的大事。習近平總書記強調,民航業要強化科技支撐,更好服務國家發展戰略。民航局黨組著眼國家發展戰略全局,將示范區作為推進新時代民航強國建設的戰略平臺。2016年7月5日,馮正霖局長到民航二所調研,首次從戰略全局高度提出建設民航“五大”基地的構想,對民航二所作為民航科技創新國家隊寄予殷切期望。在示范區規劃建設過程中,馮正霖局長親力親為推動落實,多次聽取重要情況匯報,及時研究部署重要工作。局領導多次到項目現場調研指導,協調解決實際困難,民航局機關各司局傾心指導,民航西南局協調支持,民航內外各兄弟單位鼎力相助,新時代民航治理體系的體制機制優勢充分彰顯。在全民航的共同努力下,在四川省、成都市的大力支持下,示范區孕沙成珠、破繭成蝶,成為承載新時代民航科技創新使命的標志性工程。

這更是民航二所的大事。進入新時代,中國民航的主要矛盾發生深刻變化,伴隨著新一輪科技革命和產業變革的深刻影響,民航科技工作承擔的任務也發生深刻變化,我所在保持高速發展的同時也存在著發展質量不高、發展不平衡不充分的問題。新時代賦予新使命,新使命呼喚新作為,必須以“不畏浮云遮望眼”的戰略眼光,“跳出二所看二所”,努力打造新的動力引擎、建設高端科研平臺、提升現代治理能力。作為一項開創性的工作,建設示范區是推動我所高質量發展、譜寫“二次創業”新輝煌的重要抓手。面對難得的發展機遇,我們乘勢而上,以舍我其誰的歷史擔當,舉全所之力,迅速成立工作專班,建立常態化推進機制,集聚優質資源,配套良好條件,咬定目標不放松,一步一個腳印,誓將戰略構想轉化為現實載體,朝著“一二三四五”發展戰略的宏偉目標擊輯勇進。

而困難似乎總是與機遇形影相隨。從提法到構想,從“五大”基地到民航科技創新示范區,從預可研、可研規劃到示范區建設指揮部的成立再到開工建設,面對沒有先例的實踐,我們在探索中歷練成長。四年是我國高等教育的本科學制,而這一路走來,我們經歷的又何嘗不是一段“求學”之旅呢!我們無意醉心于“學霸”的光環,但我們深知“示范生”的身份意味著“先生”的信任與重托?;仡櫵哪旯怅?,我們朝受命、夕飲冰,晝無為、夜難寐,僅用一年時間就完成立項批復,又只用一年時間完成可研審批,再只用四個月的時間實現從初設到開工建設,創造出民航科技發展史上的新紀錄。大家以只爭朝夕的精神狀態,不僅干成了一件在二所歷史上的“驚天動地事”,更是在中國民航史上首次走完了百億量級高科技產業園區的規劃立項全過程,為中國民航具備現代大型高科技產業園區運營能力奠定堅實基礎?;仡櫵哪辍皩W業”,我們“以勤為徑”“用苦作舟”,在“星光不問趕路人”的微光中燭照前行——這正如盛隆大廈12樓那不眠的燈光、如“紅眼”航班落地后收到的進展訊息、如同志們之間的相互鼓勵、如家人的關懷與問候……天道酬勤,從曾經的“選手”到如今的“示范生”,成功終究眷顧了我們這些胸懷夢想并敢于堅持、勇于擔當的人。

歲月失語,惟石能言。壘石筑基的那一刻,我也似乎頓悟——在經驗、經歷、未知領域三者之間,從來就是失敗、挫折、成功的交錯,這對科技工作者來說是再也熟悉不過的事情,而路永遠伸向遠方,伸向未來。遙想1971年隆冬時節,民航二所的前身民航科研所從北京遷建至四川省新津縣五津鎮18院,輾轉8000多里的民航二所人在艱苦的西南鄉村開始了新的征程。時光的年輪再往前回溯到1958年,在接到國家下達的重大科研任務后,以林立仁為代表的第一代民航二所科技工作者打破超級大國陣營的技術封鎖,成功研制出獲得國家發明一等獎的“安全58-1型儀表著陸系統”,為保障1964年中巴順利通航和1972年尼克松總統成功訪華發揮重要作用。不忘初心、牢記使命,創業維艱、奮斗以成,這是一代代二所人傳承下來的寶貴精神財富。如今,開工只是一個開始,只是一小步,后續的建設運營等任務還很繁重,全所干部職工要繼續以時不我待、只爭朝夕的精神,用“寬肩膀”“鐵肩膀”勇挑重擔,建設“四個工程”,打造一流科技創新平臺,努力把示范區項目建設成為民航強國的標志性工程。

要堅持“四個工程”的建設目標。2017年2月23日,習近平總書記在視察北京大興國際機場建設工地時,明確提出“四個工程”的建設目標。我們要充分借鑒北京大興機場建設管理經驗,打造“四個工程”標桿。堅持高起點定位,始終對標世界一流,全力打造精品工程。完善建設管理體制,充實專業技術力量,強化設計管理、招投標管理、成本控制、質量控制、進度控制和竣工驗收能力,確保按期完成一期工程進度目標。堅持高標準建設,大力弘揚工匠精神,全力打造樣板工程。進一步細化各研究中心建設內容,優化示范驗證中心方案,打造物聯網-智慧建筑,推動5G技術開展園區運營AR遠程指導、MR智慧培訓等典型應用,拓展智慧園區“5G+X”應用場景,打造民航“新基建”樣板。堅持高水平管理,自覺踐行“三個敬畏”,全力打造平安工程。強化現場管理,嚴格落實安全責任和質量監督各項規定,特別是要做好疫情防控常態化條件下的施工安全管理。堅持高質量監督,堅決筑牢思想防線,全力打造廉潔工程。提高運用法治思維和法治方式推動工程建設和化解風險的能力,完善反腐倡廉工作思路和措施,加強審計監督,確保工程建設安全、資金使用安全、干部創業安全。

要堅持“一流科技創新平臺”的發展目標?!缎聲r代民航強國建設行動綱要》賦予示范區“以打造一流科技創新平臺培育引領國際民航業發展的創新能力”的重任。要著眼新時代民航強國建設的戰略進程,統籌兩期項目,主動跨前,提前謀劃,系統規劃示范區的能力建設問題,堅持示范性的本質特征,充分發揮乘數作用,全面體現示范效應,建設具有世界水平的民航先進技術創新平臺和重大技術裝備研發中心,成為民航原始創新的策源地、新技術應用推廣的大本營、科技產業發展的助推器、自主科技創新成果的孵化中心和創新人才聚集的戰略高地。堅持效益優先原則,提升科技治理能力,培育產業鏈領導力,努力實現從傳統民航科研院所向現代民航高科技產業集團轉變。以打造“世界級民航產業集群”為目標,以“建一個產業園區、興一座產業之城”為指導思想,集聚優質創新主體,吸引上下游配套企業入駐,圍繞民航工程技術創新就近布局形成產業集聚,吸引社會資本,協作共建產業化項目,帶動民航產業鏈產值翻番,推動我國民航科技產業邁向全球民航產業鏈、價值鏈中高端。堅持“開放、合作、共享”理念,建立健全科研設施與儀器開放共享機制,開展項目推介宣傳,吸引國家級和省部級高層次人才和項目進駐,形成人才集聚效應,打造民航科技創新人才高地,實現資金、技術、項目管理的立體帶動。爭取在經濟效益、人才集聚、區塊繁榮、技術創新等方面形成高端溢出效應,促進產業轉型升級和高質量發展,走出一條具有自身特色的現代產業園區運營之路。

人生能有幾回搏。示范區是中國民航科技事業的百年大計,更是二所的百年大計,示范區的建設是民航強國夢想與個人奮斗夢想融為一體的千載機緣。適逢新時代民航強國的戰略征程,從來沒有哪個時期我們個人的理想能夠與民航強國之夢如此契合,我們個人的責任能夠與行業的使命如此緊密,我們努力的目標與世界水準如此接近?;厥仔坳P漫道真如鐵,感悟人間正道是滄桑,展望長風破浪會有時,在奔涌不息的時間長河中,民航科技創新的事業一往無前。未來已來,在每個人的眼中,也在每個人的手上。

愿萬里歸來,二所依然翩翩少年。(作者羅曉 系民航二所所長)

 
責任編輯:sunwenjin 000
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